安徽环新集团从农机修理起步，通过开放合作、消化创新，成长为世界最大的活塞环生产基地、世界最大的汽油机缸套生产基地。

从农机修理起步，成长为世界最大的活塞环生产基地、世界最大的汽油机缸套生产基地、安徽企业100强；从单向引进外资和设备，发展到在德国、日本等国设立分公司，与韩国三星合资开发新能源汽车零部件。70年间，安徽环新集团通过开放合作、消化创新，在中国乃至世界汽车配套产业中构建起坚实一“环”。

每两辆汽车就有一辆使用“环新”活塞环

“国内马路上平均每两辆汽车中，就有一辆使用我们生产的活塞环。活塞环、汽油机缸套等环新的主导产品在国内市场占有率达到了50%以上。 ”8月24日上午，在位于安庆开发区的安徽环新集团活塞环生产基地，集团工会副主席吴镇海告诉记者。

走进这座9万平方米、世界单体最大的活塞环生产车间，昔日机器轰鸣、人海战术的传统工业场景已不复存在，工人正在空调恒温的环境中操作着各类仪表和设备。

在这里，平均每天有55万片各种类型的活塞环走向全世界。

活塞环是内燃机的关键零部件，直接影响着内燃机的功能、油耗。20多年前，在国内汽车工业大发展的浪潮下，国内活塞环无论在质量还是产量都差发达国家一大截。这个看上去很普通的小金属环要大量依靠进口。

在安庆市委、市政府的推动和支持下，当时从事小规模活塞环加工的安徽环新集团主动与当时的世界行业龙头日本、美国两家知名企业合作，合资成立起一家全新的活塞环生产企业。

2018年，安徽环新的活塞环国内市场占有率达50%，生产能力居世界第一位。

和活塞环一样，通过持续与国外行业龙头合资、合作，安徽环新的汽油机缸套在国内的市场占有率高达79.9%，生产能力居世界第一；气门座圈占据国内一半市场，气门导管占据国内三分之一市场；乘用车活塞、气门弹簧等产品生产能力都居国内行业前三名。

以行业领先为目标，目前环新集团已经拥有20余家中外合资公司、20余家全资及控股子公司，成为世界一流的发动机动力系统和配气系统供应商。 2018年，集团实现销售收入97.38亿元。

“从农机修理起步，通过艰苦奋斗，环新集团已经成为全国汽配产业中不可或缺的一‘环’。 ”安徽环新集团宣传办公室主任张蔚霞介绍。

“三方五国”的“天作之合”

“活塞环产品虽小，但生产要求很高。厚度以毫米计，在放到活塞前是椭圆形，放入后必须是标准圆形。同时，金属表面处理工艺不同也直接影响发动机性能和寿命。为此，企业面向全球行业标杆开放学习，引入了‘三方五国’合作机制。 ”安徽环新集团办公室主任杨良中介绍。

1996年，安徽环新集团与日本和美国行业龙头企业合资成立活塞环生产企业ATG公司。随着合资人股权的变化，环新集团最终形成了以3家企业为主体，中、日、德、英、美等五国股东开放合作的“三方五国”机制。

“锚定行业标杆，依托‘三方五国’”平台，我们坚持在消化、吸收后再创新，环新的技术可以说是突飞猛进。我们引进美国的钢带环，经过改进创新后，其强度、弹性系数比美国产品更好。”吴镇海说。

最传统的活塞环表面处理工艺是镀铬，加工过程中对环境有污染，需要大量人力，且性能只能保持10万公里不降低。通过与日本合作方合作，企业引进国际上最先进的DLC处理工艺，活塞环的摩擦系数降低了80%，性能可以保持100万公里不降低，燃油耗损却进一步降低。

多年来，环新集团每年都把4%左右的销售收入投入到产品设计、开发、研制设备装置的更新改造中，由此带动企业每年实现技术创新100余项，连续多年实现成果80%以上的转化，年新增销售收入10亿元以上。

与做大活塞环的路径一样，通过不断与行业标杆合作，安徽环新的“A”字头汽配企业名单不断拉长：ATG、ATP、AAT、ASP、ARN……产品也由单个活塞环延伸到气门座圈、活塞、缸套等发动机动力总成系统和配气系统内的全部主要零部件，活塞更是全面替代进口，为丰田、铃木、江淮、奇瑞等一线品牌主机提供配套。

目前，环新集团共申请202项专利，其中发明专利31项，参与起草有关活塞环材料、形状、质量等10余项国家行业标准，在技术上保持着与主机厂同步设计、同步开发、同步发展的能力。

开放合作中持续“领跑”

8月24日，在安庆市开发区圆梦新区内总投资6亿元的爱信自动变速箱壳体项目建设基础工程已完工。项目达产后可实现年销售收入4亿元以上，这是环新集团与世界级变速箱企业龙头日本爱信精机的合资成果。

近年来，安徽环新集团持续扩大开放，不断把汽配行业龙头“请进来”合作。 2014年起，安徽环新集团就与韩国三星SDI公司合作，兴建动力电池电芯生产基地。目前，该项目生产的动力电池电芯模组已向德国大众汽车供货，并开始为德国宝马汽车配套。 2015年，环新集团主动吸引境外优秀智力资源，在安庆经开区三期投资新建赛富环新新能源汽车零部件产业园，研发和生产新能源汽车动力电池冷却系统及电池包总成。目前，产业园生产的冷却系统已向美国特斯拉供货，电池包已与江淮签署试制协议。

在“请进来”的同时，环新集团开始大胆“走出去”，2016年在德国、日本相继成立了环新德国、环新日本国际控股公司。 2017年，环新又选定全球领先的汽车核心零部件制造商德国SPICE公司，通过入股成为第二大股东。同年，企业又对在日本的投资进行整合。

“走出去”的环新不仅在国内成为主流供货商，还跻身欧美、日、韩、东南亚、南非、印度等众多国家和地区市场，成为国家汽车零部件出口基地认定企业。

“从单向的吸收外来资金、设备，到现在资金和产品输出，企业的开放水平实现了历史性提升。现在，我们又瞄准新能源汽车，通过持续开放合作，持续在行业中领跑，让安徽环新这一‘环’在汽配产业中更加坚实牢固。 ”吴镇海说。（胡劲松）

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责任编辑:杨慧瑾