2019年12月5日清晨5点10分，马鞍山市和县首班跨省公交——和县至南京高家冲公交车驶出站点，车上乘客笑语连连。前往南京医院检查身体的一对夫妻笑着说：“公交一开，我们老两口去南京真是太方便了。 ”

一趟趟往返南京的省际公交，加密了马鞍山市与南京的交往通道。开通前一天，和县官方公众号上关于即将通车的新闻达到了“10万＋”的浏览量。超高的点击量体现了两地交往的迫切需求。

和县毗邻南京浦口区，两地民间交往密切。作为蔬菜大县的和县被誉为南京的“菜篮子”“后花园”，和县则将南京视作购物、休闲、就医的首选地。今年以来，和县借长三角一体化的东风，乘势而上，主动与南京对接。继和县至高家冲公交专线试运行之后，宁和换乘中心也已于12月5日动工建设，建筑面积约14000平方米，计划在2020年底完成建设任务。建成后将实现和县公交与浦口区公交的零换乘。

“和县交通对接南京可以用“1211+1+1”战略来概括，即通过1条高速公路、2条国道、1条省道、1条县道以及1处公交换乘中心和1条省际公交与南京市无缝对接。 ”和县交通局局长李善告诉记者。

根据宁和两地日前签署的跨界一体化发展框架协议，两地将共建便捷通达的公路网络。同时立足建设“零距离”交通圈，实施“内畅外联”工程，加快推进苏356省道西江路——苏皖省界段、浦乌路快速化改造等项目前期研究工作，打通跨界“断头路”，推进“瓶颈路”改造扩容。

“交通‘一子’落，经济满盘活。打通交通‘任督二脉’，和县可以持续为南京地区提供优质蔬果，擦亮‘中国蔬菜之乡’的品牌，做大‘菜园子’。 ”李善说，“交通优势也能吸引南京毕业大学生等刚需群体在和县安家落户。此外，还能助推道路沿线香泉、乌江等特色小镇建设，推动农旅深度融合发展。 ”(郭彤彤 贾克帅)

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责任编辑:阮步影