近期，我省部分收费站因推广ETC导致人工收费车道拥堵遭到广泛质疑。

12月30日，在省政府新闻办召开的新闻发布会上，安徽省交通运输厅首次对此事回应。省交通运输厅副厅长江宗法表示，我省严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍，省内所有收费站都保障人工车道正常开启。

新闻发布会

新闻发布会现场

确保两节期间人工收费车道通行顺畅

加快推进ETC推广发行，是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作的重要内容，也是实现不停车快捷收费的重要条件。

根据交通运输部的数据，截至12月23日，全国ETC客户累计达到1.97亿，比去年同期净增了1.2亿，增长了157%。全国高速公路ETC平均使用率超过71%，同比增长了28个百分点，通行效率明显提高。

随着撤站工程全面完成、车道全面开放，以及对收费广场标志、标牌、标线等交安设施布设同步优化调整，渠化现场交通流，减少交叉干扰，引导车辆有序快速通行，拥挤问题在得到显著缓解。

同时，为应对春运、节假日运输等出行高峰时段，省内各高速公路经营单位将进一步完善拥堵应急预案，每个收费站配备专职疏导人员，配置便携式收费终端，在车辆高峰或突发情况下作为应急使用，确保节假日高峰期等紧急情况下ETC车道和人工收费车道通行顺畅。

交通部门建议安装ETC 通行收费公路、加油均有优惠

“关于上高速较少该不该装ETC的问题，我们建议要安装。”据江宗法介绍，安装ETC通行更便捷，不用在高速公路出入口收费站再停车领卡交卡，可以大幅缩减车辆通过收费站时间。其次，只有安装ETC的车辆可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠，办理安徽交通卡的货车ETC用户还可以享受通行费85折优惠，该政策优惠期限至2020年底。再者，省内高速公路所辖中石化加油站给予办理安装ETC的货运车辆不少于2%的柴油加油优惠，并根据加油量给予一定优惠幅度的递增，该政策优惠期限至2020年底。

“现在ETC应用场景不断推广，例如合肥开展了ETC停车场试点城市建设，以后在城市高铁站、机场、医院、商贸区等车辆聚集区停车场都可使用ETC交费。”江宗法建议，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。(记者 史睿雯 许梦宇)

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责任编辑:阮步影