12月1日——阜阳、亳州两市约1600万名群众翘首以盼的高铁梦将照进现实。

11月29日，人民网安徽频道记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，从当天12时起，乘客可以通过12306购买商合杭（商合段）以及郑阜高铁沿线城市的动车组车票，最早一班车发车日期为12月1日。这意味着，商合杭高铁（商合段）与郑阜高铁同时于12月1日正式载客运营，两条新线高铁列车运行时速均为300公里。

今后，亳州、阜阳的旅客从家门口就能方便乘坐高铁列车前往合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较原普速列车压缩一半以上。

随着这两条高铁线路的开通，阜阳、亳州两市迈进高铁时代，至此，安徽省也实现了“市市通高铁”。

商合杭高铁于2015年11月30日开工，是国家“八纵八横”铁路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，全长795公里，横跨河南、安徽、浙江三省。此次开通的商合段，北起河南省商丘市，途经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。该段沿线新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9个车站，改建水家湖站，引入既有合肥北城站。同时开通的郑阜铁路全长277公里，其中安徽段正线全长69公里，开工于2016年9月1日。铁路线入皖后首先进入界首站，经临泉站，在阜阳西站与商合杭高铁交汇，两线设计时速均为350公里/小时。

安徽承东启西，连接南北，近年来，覆盖全省的高速铁路网加快形成。2008年合宁线开通运营，合肥首当其冲，迈进了D字头的动车时代；三年后，京沪全线正式通车，带动了沿线滁州、定远、蚌埠、宿州的交通发展；2012年，合蚌客运专线接入京沪高铁线，合肥到北京仅需4个小时；2014年，合肥南站建成启用，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，合肥走上了全国性综合交通枢纽的舞台。此后，合福、宁安、杭黄高铁相继开通，安徽境内的高速铁路在过去10年里织线成网，四通八达，成为咽喉之地。据安徽省发改委数据统计，商合杭（商合段）和郑阜高铁运营后，安徽省高速铁路运营里程已达1910公里，位居全国前列。（常国水 陈曦）

（原题）阜阳、亳州12月1日通高铁  车票今日（11月29日）12时开售

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责任编辑:阮步影